Že vás celoroční pláště nepodrží stejně bezpečně na sněhu jako na rozpáleném asfaltu? Dejte sbohem starým předsudkům a vyzkoušejte novinku Michelin CrossClimate 2, kterou v roce 2021 označil britský magazín Tyrereviews za nejlepší celoroční pneumatiku současnosti. Nejen že se pláště vyrovnají v testech sezónním dezénům, velkou část z nich navíc i snadno předčí ve většině jízdních vlastností.
Model CrossClimate 2 je nástupcem populární celoroční pneu CrossClimate+. Obrovskou dominantou těchto pneumatik je velmi vysoký kilometrový nájezd, který je podle nezávislých testů přibližně o 6 000 kilometrů větší než u konkurence. Jízdou na Michelin CrossClimate 2 tak šetříte nejen za sezónní přezouvání, ale i za časté nakupování pneumatik.
Výhody zimní pneumatiky Michelin CrossClimate 2:
- Špičkové vlastnosti v letních i zimních podmínkách
- Krátká brzdná dráha na sněhu a ledu
- Mimořádně dlouhá životnost
- Velmi nízká spotřeba paliva či energie u elektromobilů
Dlouhý kilometrový nájezd díky technologii MaxTouch
Optimalizované uspořádání dezénových bloků poskytuje dezénu vyvážené rozložení sil při brzdění, akceleraci i zatáčení, čímž vzorek ubývá rovnoměrně. Díky tomu pneumatiky Michelin CrossClimate 2 vydrží minimálně o 25 % kilometrů víc než konkurenční celoroční pláště.
Nižší spotřeba paliva i baterie elektromobilů s bočnicemi Cool Running
Při konstrukci pneumatik aplikovali inženýři novou technologii Cool Running, díky které jsou bočnice pružnější. Při brzdění, manévrech či akceleraci tak spotřebují menší množství energie a přispívají k úspoře paliva či baterie elektromobilu.
Stejné vlastnosti až do úplného opotřebení díky technologii EverGrip
Směs inovativních polymerů s vysokým podílem siliky a vertikální podélné drážky zajišťují pneumatice skvělou trakci, ovladatelnost a hladký odvod vody i při minimální hloubce 1,6 milimetru. Drážky a lamely se navíc při postupujícím opotřebení průběžně rozšiřují, což kompenzuje úbytek hloubky dezénu. Na pneu Michelin CrossClimate 2 si proto užijete pocit bezpečí po celou životnost.
